Príčiny výroby ofsetových tlačových tyčí a analýza príkladov vylúčenia
Sme veľká tlačiarenská spoločnosť v Shenzhen Číne. Ponúkame všetky knižné publikácie, tlač kníh v tvrdých väzbách, potlač kníh v papierovej, papierovej, papierovej forme, notebook, tlač kníh, tlač kníh, tlač kníh, tlač brožúr, balenie krabíc, kalendáre, všetky druhy PVC, brožúry, poznámky, detské knihy, samolepky, všetko druhy špeciálnych papierových tlačiarenských výrobkov, hracích kariet a tak ďalej.
Viac informácií nájdete na stránke
http://www.joyful-printing.com. Len ENG
http://www.joyful-printing.net
http://www.joyful-printing.org
email: info@joyful-printing.net
"Band" je problém kvality, ktorý je bežný v ofsetovej tlači. Vzhľad vody a atramentových tyčiniek v ofsetových tlačiarňach je jedným z najproblematickejších problémov pre tlačiarenské spoločnosti (vrátane výrobcov tlačiarní). Ťažko sa rieši v skutočnej výrobe, pretože vzhľad tyče je často spôsobený mnohými faktormi, takže je ťažké ju okamžite identifikovať a odstrániť. Aby som mohol rozumne a rýchlo určiť príčinu baru a rýchlo odstrániť chybu, skombinujem vedomosti, ktoré som sa naučil, a zhrniem praktické skúsenosti seba a iných kamarátov, a urobím hrubú diskusiu o príčinách a metódy eliminácie baru. Niektoré z nich sú napísané pre vzájomné referencie a opravy.
1, definícia baru
Takzvaný "bar" sa vzťahuje na pásikový odtlačok, ktorý sa objavuje na výtlačku v čase tlače a je rovnobežný s osou bubna a má odlišnú hustotu od okolitého prostredia. Je to spôsobené miernym rozdielom medzi doskovým valcom a doskovým valcom, medzi doskovým valcom a deku valca alebo medzi valcom deky a papierom. Tento mierny sklz v procese prenosu atramentu mení hrúbku alebo bodový tvar a veľkosť atramentového filmu, pričom vytvára pruh zmeny farby atramentu, ktorým je tyč.
2, charakteristika tyče a dôvody pre. \ T
Podľa vzhľadu je odsadený stĺp rozdelený do dvoch typov: čierny (atramentový) a biely (vodný). Dôvodom je opotrebovanie stroja, náhla zmena tlaku, nerovnomerná traťová rýchlosť, hladký kontaktný povrch a nízka presnosť obrábania ozubených kolies. spôsobenie, že pokrývka, atramentový valec, vodný valček a podobne, sa okamžite po dotyku s povrchom tlačovej dosky okamžite posúvajú, čím sa mení tvar grafického bodu a hrúbka atramentu uloženého na priamke rovnobežnej s osou Čiara čiary valca tlačovej dosky, tvoriacej "tyč" Bar ". Príčiny a charakteristiky tyčí sú nasledujúce.
1) Príčiny a vlastnosti atramentovej tyčinky: 1 Atramentová tyčinka vyrobená na základe vážneho opotrebovania ozubeného kolesa bubna, vzdialenosť atramentovej tyčinky sa rovná rozstupu ozubeného kolesa; 2 Atramentová tyčinka, ktorá je vážne spôsobená opotrebovaním valčekového ložiska, sa táto atramentová tyčinka často objavuje v ústach úst a relatívne široká, malý počet rovnako rozložených tyčiniek s atramentom; 3 medzi doskovým valcom a valcom deky je príliš veľký tlak, výsledné atramentové tyčinky sa väčšinou nachádzajú v pevnej oblasti, poloha je často nezmenená; 4 atramentový valec a doska alebo tlak tandemového valca je príliš veľký a vlastnosťou atramentovej tyčinky je, že poloha nie je pevná a je možné, že atramentová tyčinka je len jednostranne prítomná; 5 bubon vibruje v určitom okamihu konštantného otáčania, takže valec dosky, valec atramentu, valec deky a valec odtlačku vytvárajú nepatrné množstvo šmýkania, čím sa vytvára atramentová tyčinka, ktorá nie je pravidelne pravidelná a objavuje sa náhodne na tlačoviny.
2) Dôvod bielej tyče: 1 Biela tyč vytvorená tlakom, keď je vodný valec v kontakte s povrchom tlačovej dosky. Väčšina bielych tyčiniek sa objavuje v ústach úst a poloha je relatívne pevná; 2 ozubené koleso s ozubeným kolesom sa opotrebováva vážne Výsledný biely pruh sa obyčajne objavuje v určitej oblasti, keď je vytlačená verzia grafiky alebo poľa vytlačená; 3 biely pruh, ktorý nie je správne vygenerovaný, sa tento biely pruh zvyčajne objavuje v pevnej časti; 4 nízkootáčkový ofsetový tlačiarenský stroj je napustený bielym pásom vyrobeným valčekom a atramentovým valčekom počas valcovania. Biely pruh je ľahký a ťažký a má široký rozstup. Poloha nie je pevná a niekedy sa objavuje na jednej strane.
3, príklad vylúčenia stĺpca
1) Gumová ozubená tyč. J4104 štvorfarebný monochromatický ofsetový tlačový stroj, po normálnej inštalácii a uvedení do prevádzky skúšobného stroja, tlačoviny sa javí ako zrejmejšie ako "umývacia doska" baru, rovnomerne rozložená od uhryznutia k ťahu, šírka tyče je asi 5mm , odstup je asi 5 mm, keď je stroj zastavený, tyč môže byť zreteľne viditeľná na tlačovej doske a prikrývke. Po opätovnom kontrole tlaku bubna, tlaku atramentového valca, tlaku vodného valca atď. Je to normálne. Po mnohých aspektoch ladenia sa stále nedá vyriešiť. Kontaktovali sme výrobcu a poslali inžinierov na stránky, aby sa zúčastnili na ladení a kontrole. Mysleli si, že je tu problém s gumovým valčekom. Po rozobratí stroja a výmene nového gumového ozubeného kolesa bol stroj preinštalovaný a odladený a tyč zmizla.
2) Vodná kladka mosta prevodovky. Nová inštalácia a uvedenie do prevádzky ofsetového tlačového stroja J4104, skúšobný stroj zistil, že tlačený výrobok má blížiaci sa tvar ako "obväzová platňa", pri inšpekcii odstavenia sa zistilo, že gumová tyč nie je zrejmá a doska je zrejmá. Po ďalšom starostlivom pozorovaní a testovaní sa zistilo, že keď stroj bežal, valec padajúci vodu a atramentový valec nemali na tlačovej doske žiadne tyče. Po zdvihnutí atramentového valca a ponechaní stroja na voľnobeh počas 1 až 2 minút sa doska zdala byť zrejmá a valček valca zmizol. Podľa tejto analýzy ide o biely pruh, to znamená o ozubenú tyč spôsobenú zlyhaním vodného valca. Skontrolujte hnacie koleso vodného valca a zistite, že hriadeľ prevodovky vodného valca je excentrický. Medzera medzi vodným valcom a valcom dosky je nastaviteľná. Kvôli montážnemu problému spôsobenému výrobcom existuje fenomén špičkového zubu a biely pruh zmizne po ladení. Pri nastavovaní tohto prevodového stupňa je potrebné poznamenať, že páska píly je medzi excentrickým hriadeľom a svorkou vyznačená, aby sa dosiahol rozsah pohybu.
3) Prevodovka barového mostíka. V apríli 2001 bola inštalovaná a uvedená do prevádzky nová ofsetová tlačiareň J4104B. Keď bol skúšobný stroj vytlačený, na tlačených výrobkoch neboli viditeľné pruhy. Tento typ stroja je veľmi odlišný od typu J4104. Prevodové kolesá sa pohybujú smerom von. Vodné a atramentové valcové konštrukcie sú upevnené na stenovej doske. Prevodový hriadeľ atramentového valca nie je excentrický a jeho medzera s doskovým valcom nie je nastaviteľná. z. V tomto okamihu môže byť príslušne znížená len stredová vzdialenosť medzi valcom dosky a valcom deky o 0,05 až 0,1 mm a valec dosky a vložka valca deky sú primerane zmenšené, čím sa otvorí medzera medzi mostovým ozubeným kolesom atramentového valca a ozubené koleso. Odstránenie fenoménu horných zubov. Po vyššie uvedenej úprave lišta zmizne.
4) Fóliový ofsetový stroj J210lS, ktorý sa používa už 8 rokov, vyrába tyč so šírkou asi 12 mm od uhryznutia vo vzdialenosti 28 cm. Lišta prechádza celým rozložením a šírka lišty je rovnomerná. Vzhľadom k tlačenej verzii sú výtlačky barov trochu rozmazané. Po starostlivom pozorovaní autor zistil, že hluk tohto stroja je omnoho väčší ako obvykle a ruka sa pri dotyku s panelom steny stroja cíti vibrovať. Po dôkladnej prehliadke sa zistilo, že vibrácie boli spôsobené nárazom "výsypky" na os hlavy podávača papiera na tlakový valec v kontakte s jadrom otvárača. Demontujte stroj a skontrolujte jadro úderníka. Zistilo sa, že opotrebovanie je vážne. Po výmene dielca sa stroj otestuje a hluk stroja sa zníži a tyč zmizne.
5) Štvorfarebný jednofarebný ofsetový tlačový stroj J4104B, ktorý sa používa dva roky, vytvára niekoľko nepravidelných tyčí s pevnou polohou asi 8 mm uprostred tlačoviny. Po starostlivom pozorovaní autor zistil, že tento stroj má počas prevádzky abnormálny hluk a abnormálny hluk pochádza z hlavného motora stroja. Otvorí sa ochranný kryt stroja a malá kladka na výstupnom hriadeli hlavného motora je pulzujúca. Po demontáži a kontrole sú dve ložiská na výstupnom hriadeli hlavného motora zlomené a výstupný hriadeľ hlavného motora je tiež opotrebovaný o cca 1 mm. Po výmene oboch častí a testovaní stroja sa zníži hluk stroja a pruhy zmiznú.