Zlyhanie ofsetovej tlače JL5205
Sme veľká tlačová spoločnosť v Shenzhen Číne. Ponúkame všetky knižné publikácie, tlač v knihách v obálkach, knihárske práce v knihách, obálky v knihách, spridávanie kníh, potlač sediel, tlač brožúr, obalové krabice, kalendáre, všetky druhy PVC, produktové brožúry, poznámky, detská kniha, samolepky druhy výrobkov špeciálneho papiera farebnej tlače, herné karty a tak ďalej.
Viac informácií nájdete na stránke
http://www.joyful-printing.com. Len ENG
http://www.joyful-printing.net
http://www.joyful-printing.org
e-mail: info@joyful-printing.net
Po prvé, stroj na ofsetovú tlač JLS205
Poruchový jav: nezvyšuje sa maximálna rýchlosť.
Analýza a generálna oprava: Podľa skúseností s predchádzajúcou údržbou je väčšina relé s nízkou rýchlosťou (JAJ) spôsobená nesprávnym otvorením normálne otvoreného kontaktu na vysielanie signálov zrýchlenia a spomalenia. Tentokrát však bol sekundárny kontakt utiahnutý skrutkovačom (takže pohyblivé a statické kontakty boli dobre zatvorené), ale účinok zvýšenia rýchlosti (čo naznačuje, že relé fungovalo správne) nebolo viditeľné. Na meranie výstupu posledného stupňa riadiaceho obvodu - obmedzovača fázového posunu, pričom sa zvyšuje dané napätie, je možné vidieť, že jeho výstupná hodnota môže nasledovať po zvýšení. To ukazuje, že nie je problém s riadiacim obvodom. Pozrite sa na výstupné hodnoty dvoch regulovaných napájacích dosiek (v tabuľke) (pre prevádzkové napätie riadiaceho obvodu): -15 voltov a +15 voltov, resp. zdá sa, že to znamená: trojfázové napájacie napätie (380 voltov) je tiež normálne, inak to zníži, napraví a stabilizuje hodnotu výstupného napätia by sa mala znížiť? Avšak po ďalšom porovnaní a analýze obidvoch je pravdepodobnejšie, že problém bude skrytý v trojfázovom napájacom napätí (pretože fungovanie riadiaceho obvodu bolo zistené, že je normálne). Použite multimeterové AC napätie na detekciu trojfázového napätia na hlavnom kontakte striedača AC (ixc) v rozvodnej skrini: zistené, že je veľmi nerovnomerné (niektoré fázy sú 380 voltov medzi fázou a fázou je len 120 medzi fázou a fázou) Volt), čo naznačuje, že trojfázové napájacie napätie striedavého prúdu má výstup fázového alebo podpätiového výstupu. Zatvorte bránu. Odpojte tri porcelánové napájacie poistky na napájacom rozvádzači a zistite, že poistka jednej z fáz bola vyfukovaná, čo spôsobuje súčasný jav: bez práce na malom obvode prúdu (regulovaný okruh napájania) Efekt je stále potrebné dosiahnuť stabilné výstupné a normálne kladné a záporné napájacie napätie 15 VDC a riadne pracovať s riadiacim obvodom; a prevádzka obvodu vysokého prúdu (hlavný obvod tyristorov DC) má veľký vplyv na jeho výkon. Vážne nedostatočná a rýchlosť stroja sa nezvyšuje pri najvyššej rýchlosti. Po výmene poistky fázy skúste znova: riešenie problémov.
Po druhé, stroje na ofsetovú tlač JLS206
Poruchový jav 1: Pri bežnom zapnutí sa zariadenie náhle ztiahne a vodné prevody a iné obvody tiež prestávajú pracovať.
Analýza a generálna oprava: Z hľadiska javu poruchy by mala byť spôsobená skratom v riadiacom okruhu, ku ktorému patrí spínač 2ZK. Po testovaní, jeho celková poistka - 4A špirála spálil! Všetky kontrolné línie boli testované pomocou súboru odolnosti voči multimetrom a nebol nájdený skrat. Po prepnutí na nový poistný skúšobný stroj: stlačte zvončeky, jog, nízke otáčky, zvyšovanie a spomaľovanie, atď. (Hlavný pohon); stlačte tlačidlo "pomocné napájanie", 4 sady okruhu atramentu na prenos vody všetky obnovené činnosti; ale po stlačení tlačidla "čerpadlo I" sa porucha znova objavila - poistenie bolo prerušené! Z toho vyplýva, že chyba je v okruhu čerpadla I (čo je čudné, že obvod bol detegovaný pomocou súboru odporu multimetra a nebol nájdený skrat)! Vypnúť. Nezaznamenala sa žiadna stopa zápalného zápachu kontaktu a cievky AC stýkača v obvode a skrat nebol nájdený detekciou častí pomocou súboru odolnosti voči multimetrom. Čo sa tu deje? Po ďalšej analýze sa predpokladá, že porucha môže byť stále skrytá v cievke, pretože porucha je spôsobená stlačením tlačidla "I vodného čerpadla" - cievky AC stýkača. [Možný dôvod je: cievka je vnútorne skratovaná, ale nie v studenom stave; ale iba v horúcom stave - nemôže vydržať vplyv prúdu po náraze. Je to naozaj vzácny fenomén! Podľa tejto analýzy po prepnutí na nový stýkač striedavého prúdu skúste znova: všetky bežné funkcie stroja sa obnovia na normálne!
Symptóm 2: Spustite stroj, ale tlak oleja sa nezvýši.
Analýza a generálna oprava: U skúšobného stroja sa môže indikácia v manometri tlaku oleja zvýšiť len na hodnotu "3". To je samozrejme ďalej, ako keby v normálnych časoch mohlo dôjsť k "5". Podľa skúseností s predchádzajúcou údržbou sú takéto poruchy spôsobené jedným alebo nasledujúcimi dôvodmi: 1.
Pojazdový spínač v tlakovom relé je poškodený, takže nedokáže prenášať signálny napätie (pomocou kontaktu striedavého stykača v rozvodnej skrini po jeho prevádzke) do mazacieho elektromagnetického ventilu a fungovať - vypúšťanie oleja tak Vytvorenie len olejového čerpadla Voľnobeh spôsobí zvýšenie tlaku oleja; 2.
Zariadenie na tlak oleja v tlakovom relé je poškodené (vnútorné gumové tesnenie je prasknuté alebo piest nie je v pohybe v dôsledku nadmerného kalu vo valci), takže spínač pojazdu hornej tyče nemôže byť zatlačený;
Olejové čerpadlo nefunguje správne (rýchlosť nie je vysoká) alebo olejový okruh má únik oleja, čo spôsobuje prudký pokles dodávky oleja. Vypnúť. Otvorte panel steny stroja, skontrolujte, či nedochádza k úniku oleja na kĺby každej olejovej rúrky a každému spojeniu potrubia; vytiahnite tlakové relé, použite odporový multimeter, aby ste zistili normalizáciu a odpojenie spínača zdvihu, potom odstráňte časť tlaku oleja a nájdite piest. Na nej je nejaký kal, vyčistite ho, namontujte a vložte späť do stroja , Skúšobný stroj: tlak oleja stále nie je; a ventilové jadro mazacieho elektromagnetického ventilu sa opakovane stlačí pomocou skrutkovača (ručne ovládaného) a nedôjde k žiadnej reakcii. (Ak je prívod oleja k olejovému čerpadlu normálny, opakované stláčanie jadra ventilu môže spôsobiť, že spôsobí prerušované vypúšťanie oleja, postupne stúpa tlak oleja)! To ukazuje, že problém je v systéme napájania paliva! Aby to bolo potvrdené, po vypnutí napájania je gumové výstupné potrubie olejového čerpadla odpojené od prívodného potrubia oleja stroja a výstupná rúrka je vyrovnaná s palivovou nádržou a potom so skúšobným zariadením: olejové čerpadlo má malé množstvo oleja a rukoväť je pritlačená. Výstupná rúrka tiež vidí, že vyklenutý stupeň a množstvo vibrácií vnútorného prietokového oleja nie sú veľké; potom sa povrch olejového čerpadla dotkne ručne a teplota nie je vysoká (rovnaké ako predchádzajúci tlak oleja nezvyšuje (olejové čerpadlo vo voľnobehu), povrchová teplota je vyššia. ], dotýkajte sa povrchu motora ručne, teplota nie je vysoká (ak má motor problém, jeho teplota na povrchu by mala byť tiež vyššia). Zdá sa, že je to normálne. Myslím si však, že by ešte mali byť problémy. Potom položte ruku na stranu lopatky ventilátora motora a cítite množstvo vzduchu vyfúknuté vnútorným kotúčom - nie veľké! Znamená to, že trifázové navíjanie motora má problém, alebo že trojfázové napätie nie je dostatočné a rýchlosť olejového čerpadla, ktoré je s ním spojená, je znížená, čo je fenomén, že olej množstvo dodávky je výrazne znížené! Vypnite, otvorte spojovaciu skriňu motora, použite súbor odporu multimetra, aby ste zistili, že odpor trojfázového vinutia je normálny, čo znamená, že motor nemá problém. Skúšobný prístroj: Napätie trojfázového vinutia motora je 380 voltov s multimetrovým napäťovým súborom, ktorý je tiež normálny. Avšak podľa toho, že vietor vyfúkaný lopatkami ventilátora bol malý ručne malý, má sa za to, že motor alebo napätie, ktoré sa naň používa, je stále problematické. Po opätovnom vypnutí napájania použite malý kľúč na ďalšie utiahnutie zodpovedajúcich závitových skrutiek na trojfázovom navíjaní jeden po druhom a zistíte, že dve matice nie sú utiahnuté, čo vedie k zlej poruche zapojenia. Opätovne utiahnite a zakryte krabicu, potom pripojte výstupnú hadicu oleja k prívodnému potrubí oleja stroja a následne otestujte stroj: zvuk olejového čerpadla sa ihneď zväčší a výstupná rúrka sa zovrie rukou. vnútorný tok je zrejme pocit. Stúpajúci stupeň a vibrácie oleja sa zvyšujú; Indikácia na manometri oleja postupne stúpala z "0" na "5", súčasne pracuje tlakové relé (a cez stýkač striedavého prúdu v rozvodnej skrini). Ťahanie - napätie prenášané z jeho kontaktov spôsobuje to, že mazací elektromagnetický ventil funguje - odčerpáva olej, po klesnutí tlaku oleja (pri prevádzke olejového čerpadla) rýchlo stúpa na stanovený tlak a potom vypúšťa magnetický ventil mazania. Vratný. Zlyhanie, že tlak oleja nemohol vzrásť, bolo nakoniec vylúčené.